Influencia de la Temperatura en el Rendimiento del Corredor

Influencia de la Temperatura en el Rendimiento del Corredor

Por José R. López

Trabajo presentado al “Primer Congreso de Ciencias Aplicadas a la Cultura Física y el Deporte” efectuado en el Palacio de Convenciones de La Habana, del 6 al l 8 de Junio de 1985.

Introducción

     El Primer Congreso Nacional de Ciencias Aplicadas a la Cultura Física y el Deporte se efectuó en el Palacio de Convenciones de La Habana del 6 al 8 de junio de 1985. Se imprimió un pequeño Libro dividido en dos partes: La primera de 12 páginas contenía el Programa, mientras que en la segunda parte estaban los 95 Resúmenes de los trabajos presentados a dicho Congreso, parte de ellos en vivo por sus respectivos autores y otra parte en “póster” con el autor presente.

Presenté dos trabajos sobre la carrera de resistencia: “Influencia de la Temperatura en el Rendimiento del Corredor”, que está en la primera página de libro de Resúmenes, el cual expliqué en vivo; e “Influencia del Peso en el Rendimiento del Corredor”, que está en la página 37 de dicho libro y presenté en “póster”.

A continuación está el Resumen tal como fue publicado en el mencionado libro, pero trascrito ahora de nuevo sin modificación alguna, ya que la calidad de la impresión original no es muy buena, la cual muestro al final junto con una copia de la portada del libro de Resúmenes y otra de mi credencial.

Título: INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA EN EL RENDIMIENTO DEL CORREDOR

Autor: José R. López

Afiliación: Laboratorio de Bioingeniería

Unión de Empresas Productoras de Equipos Médicos

La temperatura efectiva del aire, TE, ejerce una gran influencia en el rendimiento del corredor d» fondo, aunque no se le preste aún la aten­ción adecuada, tanto en el entrenamiento como en las pruebas y competencias.

Desde 1979 hemos venido investigando primero y utilizando después el efecto de los factores termo-ambientales, expresados por la TE, sobre el rendimiento de los corredores aficionados participantes en nuestros estudios sobre la carrera de resistencia, cuyos aspectos técnicos se resumen a continuación:

1- El rendimiento, expresado por el índice potencial IP, alcanza su máximo individual a temperaturas algo frías, de 16 a 19 grados centígrados en nuestros corredores aficionados, quizás más frías para los de alto nivel.

2- Según la TE aumenta sobre la óptima el rendimiento o IP disminuye aceleradamente hasta alcanzar una pendiente casi constante a la que hemos llamado susceptibilidad térmica del corredor.

3- Por debajo de la temperatura óptima el IP disminuye, pero al parecer con menos pendiente, lo cual no puede precisarse con exactitud en nuestros gráficos porque el número de puntos es pequeño y la variabilidad del IP aumenta según TE baja.

4- La Influencia de la TE aumenta con la distancia corrida.

5- El modelo matemático que mejor describe la relación entre TE e IP es la parábola, pero pueden utilizarse sin gran error dos rectas de regresión con el máximo en común. El uso de una recta sólo es aceptable cuando TE es mayor de 20 grados.

6- La TE óptima de un corredor puede reajustarse algo mediante un entrenamiento térmicamente adecuado.

En conclusión, para mejorar la actuación de Cuba en los eventos de resistencia es preciso, entre otras múltiples acciones, medir la TE durante el entrenamiento, las pruebas y las competencias, aplicar las correcciones térmicas a los rendimientos y adecuar las temperaturas de entrenamiento a su fase y las condiciones de competencia.

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A continuación está el Resumen de mi trabajo tal como aparece en la primera página del Libro de Resúmenes del Primer Congreso Nacional de Ciencias Aplicadas a la Cultura Física y el Deporte:

Finalmente presento la portada del Libro de Resúmenes del Congreso y mi credencial.

 

Palabras Clave o Etiquetas: I Congreso Nacional de Ciencias Aplicadas a la Cultura Física y el Deporte, La Habana 1985, José R. López, Temperatura, Carrera, Resistencia, Rendimiento

LA MAXIMA POTENCIA EN EQUILIBRIO: UNA MEDIDA DE LA CAPACIDAD DE TRABAJO AEROBIO

LA MAXIMA POTENCIA EN EQUILIBRIO:
UNA MEDIDA DE LA CAPACIDAD DE TRABAJO AEROBIO

Por José R. López I.E.

Departamento Técnico-Metodológico, INDER. *

Boletín Científico-Técnico INDER-CUBA, No. 2 de 1978 pp 5-24

Trabajo presentado al Evento Científico 250 Aniversario de la Universidad de La Habana. Sección de Ciencias Biológicas. Noviembre 18 y 19 de 1977.

RESUMEN
La medición de la capacidad de trabajo físico tiene mucha importancia para la Medicina, la Ergonomía y el Deporte. Para este último, los requisitos de exactitud son máximos, ya que pequeñas diferencias en la capacidad de trabajo separan los primeros lugares de los últimos en los eventos deportivos en que tal cualidad resulta determinante.
En la actualidad, los indicadores principales de tal capacidad son: el consumo máximo de oxígeno (CMO) y el PWC170 o potencia mecánica que puede entregar el sujeto cuando su frecuencia cardíaca (Fc) alcanza 170 ppm. Ninguno de los indicadores es idóneo, pues más importante que el CMO es la fracción utilizable de éste durante un tiempo dado, y el PWC170 tampoco informa sobre el tiempo. Además, con los métodos actuales la exactitud de ambos indicadores no es suficiente para el deporte de alto nivel.
Luego de realizar 168 experimentos con 60 sujetos deportistas o no, se sugiere un método para medir la capacidad de trabajo aerobio, el cual se fundamenta en un mejor conocimiento de la dinámica de la respuesta de la frecuencia cardíaca al trabajo, la que se usa como indicador del equilibrio interno del sujeto. Más que un valor absoluto de Fc es su convergencia hacia una asíntota lo que define la capacidad de trabajo del sujeto.
De los experimentos mencionados, 52 se dedicaron a realizar un estudio comparativo entre el PWC170 y el nuevo método (MPE), evidenciándose que este último es más exacto, pero más trabajoso.
JRL-1977.11

Palabras Clave:
Español: Ergometría, Velo-Ergometría, Ergonomía, Capacidad de Trabajo Físico, Aptitud Física, Consumo Máximo de Oxígeno, PWC170
English: Ergometry, Velo-Ergometry, Ergonomy, Physical Working Capacity, Physical Fitness, Maximun Oxygen Consumption, Maximun Oxygen Uptake, PWC170.

Observaciones
Después de 22 años utilizando este concepto y puliendo el método para determinarlo numéricamente ratifico que es una mejor expresión de la capacidad de trabajo físico de una persona que el CMO, el PWC170, o incluso, que el Umbral Anaerobio. Desde hace muchos años dejo que sea el propio sujeto quien encuentre su MPE mediante exploraciones en busca de sus posibilidades energéticas máximas sostenibles durante media hora o más.
En 1979 desarrollé los conceptos, ecuaciones y métodos para determinar los Índices de Mérito Real y Potencial de la Carrera, como expresiones de la CTF del sujeto. En el propio año fueron publicados en el Boletín Científico Técnico INDER-CUBA.
La carrera da resultados más altos y confiables que la veloergometría. No me ha sido posible hacer las experiencias correspondientes con la natación, el remo clásico y el Nordictrack, que ponen en acción mayor masa muscular que la carrera.
JRL-2000.06.01.J y 02.Vi

* Actualmente, 2006.12, en el Laboratorio de Bio-Ingeniería. Calle I #506 PB, Local 3, entre 23 y 25 Vedado. Plaza. Ciudad de La Habana. CUBA.

Si desea el artículo completo enviar mensaje al autor: jrlopezr@gmail.com

LA MAXIMA POTENCIA EN EQUILIBRIO: UNA MEDIDA DE LA CAPACIDAD DE TRABAJO AEROBIO

LA MAXIMA POTENCIA EN EQUILIBRIO:
UNA MEDIDA DE LA CAPACIDAD DE TRABAJO AEROBIO

Por José R. López I.E.

Departamento Técnico-Metodológico, INDER. *

Boletín Científico-Técnico INDER-CUBA, No. 2 de 1978 pp 5-24

Trabajo presentado al Evento Científico 250 Aniversario de la Universidad de La Habana. Sección de Ciencias Biológicas. Noviembre 18 y 19 de 1977.

RESUMEN
La medición de la capacidad de trabajo físico tiene mucha importancia para la Medicina, la Ergonomía y el Deporte. Para este último,los requisitos de exactitud son máximos, ya que pequeñas diferencias en la capacidad de trabajo separan los primeros lugares de los últimos en los eventos deportivos en que tal cualidad resulta determinante.
En la actualidad, los indicadores principales de tal capacidad son: el consumo máximo de oxígeno (CMO) y el PWC170 o potencia mecánica que puede entregar el sujeto cuando su frecuencia cardíaca (Fc) alcanza 170 ppm. Ninguno de los indicadores es idóneo, pues más importante que el CMO es la fracción utilizable de éste durante un tiempo dado, y el PWC170 tampoco informa sobre el tiempo. Además, con los métodos actuales la exactitud de ambos indicadores no es suficiente para el deporte de alto nivel.
Luego de realizar 168 experimentos con 60 sujetos deportistas o no, se sugiere un método para medir la capacidad de trabajo aerobio, el cual se fundamenta en un mejor conocimiento de la dinámica de la respuesta de la frecuencia cardíaca al trabajo, la que se usa como indicador del equilibrio interno del sujeto. Más que un valor absoluto de Fc es su convergencia hacia una asíntota lo que define la capacidad de trabajo del sujeto.
De los experimentos mencionados, 52 se dedicaron a realizar un estudio comparativo entre el PWC170 y el nuevo método (MPE), evidenciándose que este último es más exacto, pero más trabajoso.
JRL-1977.11

Palabras Clave:
Español: Ergometría, Velo-Ergometría, Ergonomía, Capacidad de Trabajo Físico, Aptitud Física, Consumo Máximo de Oxígeno, PWC170
English:: Ergometry, Velo-Ergometry, Ergonomy, Physical Working Capacity, Physical Fitness, Maximun Oxygen Consumption, Maximun Oxygen Uptake, PWC170.

Observaciones
Después de 22 años utilizando este concepto y puliendo el método para determinarlo numéricamente ratifico que es una mejor expresión de la capacidad de trabajo físico de una persona que el CMO, el PWC170, o incluso, que el Umbral Anaerobio. Desde hace muchos años dejo que sea el propio sujeto quien encuentre su MPE mediante exploraciones en busca de sus posibilidades energéticas máximas sostenibles durante media hora o más.
En 1979 desarrollé los conceptos, ecuaciones y métodos para determinar los Índices de Mérito Real y Potencial de la Carrera, como expresiones de la CTF del sujeto. En el propio años fueron publicados en el Boletín Científico Técnico INDER-CUBA.
La carrera da resultados más altos y confiables que la veloergometría. No me ha sido posible hacer las experiencias correspondientes con la natación, el remo clásico y el Nordictrack, que ponen en acción mayor masa muscular que la carrera.
JRL-2000.06.01.J y 02.Vi

* Actualmente, 2006.12, en el Laboratorio de Bio-Ingeniería. Calle I #506 PB, Local 3, entre 23 y 25 Vedado. Plaza. Ciudad de La Habana. CUBA.

Si desea el artículo completo enviar mensaje al autor: jrlopezr@gmail.com

VALORACION DE PERCEPCIONES EN LAS CARRERAS DE RESISTENCIA

VALORACION DE PERCEPCIONES
EN LAS CARRERAS DE RESISTENCIA

por José R. López I.E.

Centro de Investigaciones e Informática del Deporte. INDER. CUBA.*

Boletín Científico Técnico INDER-CUBA, No. 4 de 1979, pp 5-25

Trabajo presentado en el 2do. Evento Científico de la Universidad de La Habana, Facultad de Biología, Noviembre 16 y 17 de 1979.

RESUMEN
Durante las carreras de larga duración el deportista experimenta múltiples percepciones que constituyen una valiosa información sobre su estado físico y psíquico y de algunos factores del medio que influyen en su acción. Al concluir la carrera, casi toda la información ha sido olvidada, confundida o distorsionada, a tal punto, que resulta prácticamente inútil. Además, para ser de utilidad, dichas percepciones deben ser valoradas o referidas a una escala que opere como un código de comunicación.
Con miras a explorar la utilidad de tales valoraciones y crear métodos para hacerlas y usarlas en el estudio y control del entrenamiento, se fueron incluyendo en los datos tomados durante las carreras de fondo que he realizado en los primeros 9 meses de un plan para mejorar la aptitud física. Desde el inicio se valoré el esfuerzo percibido o cansancio, poco después fue necesario incluir los dolores o molestias locales, casi siempre en las piernas y/o el tronco, Más tarde las sensaciones de calor, radiación solar, sed y debilidad. Siempre se empleé una escala de 0 a 100, y los datos se anotaron en tiempo real, corriendo con dos cronómetros, lápiz, cartulina y otros instrumentos.
Experiencias realizadas con otros corredores aficionados demostraron lo útil y fácil que es la valoración del esfuerzo percibido, sin la cual resulta deficiente cualquier intento de comparar los rendimientos intra o inter individuos. Se desarrollé un método cuantitativo para calcular el Índice de Mérito Potencial de una carrera a partir de: la distancia, el tiempo y el esfuerzo realizado, índice que permite comparar carreras diferentes en esos tres aspectos, lo cual posibilita el pronóstico de actuaciones y los estudios evolutivos.
Las percepciones visual y somática de la radiación solar, del calor y de la debilidad, están siendo útiles para estudiar los efectos de los factores térmicos en los rendimientos, mientras que la valoración de dolores y molestias locales están ayudando a detectar sus posibles causas y evaluar los remedios.
JRL-1979.11

Palabras Clave
Español: Percepciones, Carrera de Resistencia, Psicofísica, Aptitud Física, Ergonomía, Bio-Climatología.
Inglés: Perceptions, Distance Running, Psichophysics, Physical Fitness, Ergonomy, Bio-Climatology.

Observación:
En 21 años de aplicación con más de 100 corredores aficionados, y algunos de alto nivel, el método ha sido de gran utilidad para mejorar los rendimientos y la salud, y se ha convertido en algo habitual en muchos de estos deportistas, especialmente los miembros del Club de Corredores Experimentales "Andarín Carvajal", que fundamos en Mayo de 1979 y aún continúa en acción.
JRL-2000.06.01.Jueves

* Actualmente, 2006.12, en el Laboratorio de Bio-Ingeniería. Calle I #506 PB, Local 3, entre 23 y 25 Vedado. Plaza. Ciudad de La Habana. CUBA.

Si desea el artículo completo comunicarse con el autor : jrlopezr@gmail.com

ECUACION PARA EVALUAR CARRERAS

ECUACION PARA EVALUAR CARRERAS

Por José R. López, I.E.

CENTRO DE INVESTIGACIONES E INFORMATICA DEL DEPORTE, INDER, CUBA. *
Boletín Científico Técnico INDER-CUBA No.2 de 1979 pp 5-20

RESUMEN
A partir de las marcas mundiales de las carreras entre 1500 m y la Maratón, vigentes el 1ro. de Enero de 1979, se dedujo una ecuación en términos de distancia, tiempo y un parámetro relativo al sexo, cuya evaluación para las propias marcas resulta constante para cada sexo.
Tal ecuación se toma como Índice de Mérito de la carrera o de la aptitud del corredor, y se demuestra que, aunque cada persona obtiene su índice máximo a cierta distancia individual, dicho índice varía poco aun cuando la distancia corrida sea mucho mayor o menor que la óptima, siempre que los esfuerzos realizados, las condiciones climáticas y el estado de salud del sujeto hayan sido iguales en todas las ocasiones.
Por tal razón, resulta posible calcular con bastante exactitud el tiempo que empleará una persona en correr cierta distancia a partir de la distancia y el tiempo correspondientes a una o varias carreras recientes.
El Índice de Mérito o de Aptitud permite, además, seguir la evolución de la aptitud del corredor en respuesta al plan de entrenamiento y posibilita realizar comparaciones cuantitativas directas entre carreras desde 1.5 hasta 100 Km.
JRL-1979.

Observación
La Ecuación del Índice de Mérito de la carrera es: I = V * d ^ (1/n)
Donde I es el Índice de Mérito de la carrera, V la velocidad media, d la distancia corrida y n un parámetro sexual cuyos valores en Enero de 1979 eran 10.45 para las mujeres y 13.24 para los hombres. Tal como se previó y publicó entonces, el parámetro femenino fue aumentando de valor y ya a partir de 1990 alcanzó el valor masculino, por lo que desde entonces el parámetro vale 13.2 para ambos sexos. En la actualidad, Mayo del 2000, estoy determinando de nuevo los parámetros a partir de los Record Mundiales de las carreras entre 1500 m y la Maratón.

* Actualmente, 2006.12, en el Laboratorio de Bio-Ingeniería. Calle I #506 PB, Local 3, entre 23 y 25 Vedado. Plaza. Ciudad de La Habana. CUBA.

Si desea el artículo completo comunicarse con el autor : jrlopezr@gmail.com

Palabras claves: Carrera de Resistencia, Capacidad de Trabajo Físico, Aptitud Física, José R. López, Running, Physical Working Capacity,

Evaluación de la Aptitud Física Mediante Carrera de Longitud Autoajustable.

Evaluación de la Aptitud Física
Mediante Carrera de Longitud Autoajustable.

José R. López. I. E.

Centro de Investigaciones e Informática del Deporte. INDER. CUBA. *
Boletín Científico Técnico INDER-CUBA, No. 3 de 1979, pp 5-22

RESUMEN
La carrera es el ejercicio intenso más natural para el humano. Ha sido recomendada por la OMS para determinar el consumo de oxígeno máximo, el cual consideran la medida singular más representativa de la aptitud física. Sin embargo, se ha planteado que resulta más adecuado el consumo de oxígeno o la potencia máxima que un individuo puede erogar durante largo tiempo.
A velocidades bajas y medias el consumo de oxígeno aumenta casi linealmente, con la velocidad de la carrera, por lo cual resulta válido tomar la máxima velocidad promedio alcanzable en una carrera larga como medida de la aptitud física.
En tal sentido se han creado dos tipos de pruebas: las de distancia impuesta, casi siempre entre 400 m y 1 Km., y las de duración impuesta entre las cuales destaca la de 12 minutos. Ambos tipos tienen un defecto común: no propician que el sujeto realice su mejor actuación, pues para lograrlo, la velocidad ha de ser casi constante y de cierto valor, que el sujeto inexperto no sabe escoger al inicio y por lo que termina sin rendir el máximo, o se agota y tiene que reducir la velocidad.
Partiendo del concepto de índice de mérito de la carrera y de la ecuación para calcularlo: I = V * d ^ (1/n) elaborado previamente por el autor, se sugiere que el sujeto corra a velocidad constante hasta alcanzar un esfuerzo percibido o cansancio predeterminado y cercano al máximo. El índice de mérito de la carrera se toma como medida de la aptitud física del sujeto.
El método sugerido fue puesto a prueba, demostrándose que para un mismo individuo el índice varía poco aunque la distancia, siempre mayor que 1 km, varía más de una década, como consecuencia de la velocidad escogida para cada carrera.

Observación:
Tal como fue previsto, el parámetro n en las mujeres fue aumentando hasta que en 1990 alcanzó el mismo valor que el de los hombres. Actualmente utilizamos el valor 13.2 para ambos sexos y se está en proceso de determinar si ha habido algún cambio en la última década.
JRL. 2000.05.30.Lunes

* Actualmente en el Laboratorio de Bio-Ingeniería. Calle I #506 PB, Local 3, entre 23 y 25 Vedado. Plaza. Ciudad de La Habana. CUBA.

Email: jrlopezr@gmail.com